Le covering couleur change la teinte de votre voiture sans repeindre : des centaines de coloris, du pastel au caméléon, full wrap dès 1 790 €, 100 % réversible. C'est la voie pour une couleur introuvable au catalogue constructeur. Posé par un atelier certifié Sprinteo, devis sous 48h.
| Prestation | Détail | Prix dès |
|---|---|---|
| Full wrap couleur | changement de teinte intégral, citadine à prestige | 1 790 € |
| Full wrap prestige | grand gabarit ou sportive | 3 990 € |
| Capot ou toit contrasté | deux-tons partiel | 440 € |
| Accent couleur | becquet, bandes, détails | 140 € |
Tarif full wrap selon le gabarit ; le coloris ne change pas le prix, la finition oui — estimez votre prix exact au simulateur.
Des centaines de teintes, pas six. Là où un constructeur propose une poignée de coloris, le covering ouvre des centaines de teintes et d'effets : unis, nacrés, métallisés, satinés, caméléon, pastel ou fluo. Une couleur sur mesure, 100 % réversible.
La finition compte autant que la couleur. Une même teinte rend très différemment en mat, en brillant ou en satiné. Le choix de la finition fait 50 % du résultat — on en parle avant de choisir le coloris.
Pourquoi couleur en covering plutôt qu'en peinture ? Des teintes inaccessibles en cabine, la réversibilité (retour à l'origine à la revente), environ moitié du prix d'une peinture, et la peinture d'usine préservée dessous. Le full wrap démarre à 1 790 €.
Les effets spéciaux. Le caméléon (ou « flip ») change de couleur selon l'angle de vue, le nacré profond joue avec la lumière, le satin coloré adoucit les reflets — des rendus impossibles ou hors de prix en peinture classique.
L'entretien dépend de la finition choisie plus que de la couleur : un coloré brillant se lave comme une peinture (cire compatible vinyle tolérée), tandis qu'un coloré mat exige des produits spécifiques sans lustrant.
Dans tous les cas : lavage doux au shampoing auto, microfibre, retrait rapide des résidus acides (fientes, sève). Voir le détail sur les pages noir mat et noir brillant.
Exemples de rendu — galerie enrichie prochainement.
Le changement de teinte intégral (full wrap) démarre à 1 790 € pour une citadine et va jusqu'à 3 990 € pour un véhicule prestige. Le coloris choisi ne change pas le prix ; la finition (mat, brillant, satin) et le gabarit, oui. Devis gratuit sous 48h.
Des centaines : les gammes des fabricants de films cast (3M, Avery, KPMF, Hexis) couvrent unis, métallisés, nacrés, satinés, mats, caméléon, pastel et fluo. On choisit sur des échantillons réels au moment du devis.
Oui : le film se retire à chaud sans abîmer la peinture d'origine, qui ressort intacte. Vous pouvez revenir à la teinte d'usine quand vous voulez — utile à la revente, contrairement à une repeinte.
Un film à effet « flip » dont la couleur change selon l'angle de vue et la lumière (par exemple violet vers vert). C'est un rendu spectaculaire, impossible ou très coûteux à obtenir en peinture.
Oui : un changement de couleur visible se déclare sur le site de l'ANTS avec l'attestation de pose — démarche gratuite, sans changement de catégorie de véhicule. Un atelier certifié Sprinteo vous remet le justificatif.
Furtif, sans reflet — entretien exigeant.
Effet peinture, entretien simple.
Accent sportif en relief 3D.
Effet miroir spectaculaire.
Films cast, pose et durée de vie.
Votre covering chiffré en 30 s.
Un atelier certifié Sprinteo vous présente des échantillons réels et répond sous 48h.
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