Le total covering (full wrap) recouvre toute la carrosserie d'un film vinyle cast pour changer la couleur ou la finition sans repeindre — mat, satin, chrome, caméléon. Comptez de 1 790 à 3 990 € selon le véhicule. C'est 100 % réversible : la peinture d'origine reste intacte, la cote Argus préservée. Devis gratuit sous 48h par un atelier certifié Sprinteo.
Le total covering — ou full wrap — est la personnalisation réversible haut de gamme par excellence : on recouvre l'intégralité de la carrosserie d'un film vinyle cast pour changer la couleur ou la finition sans repeindre. Mat profond, satin, métallisé, chrome, caméléon : des rendus inaccessibles au catalogue d'un constructeur, posés en 2 à 3 jours.
Son intérêt tient en trois mots : réversibilité, valeur, choix. Le film se retire à chaud sans laisser de trace — la peinture d'origine reste intacte dessous, ce qui préserve la cote Argus et vous laisse libre de revenir à la teinte d'usine, idéal en leasing. Pour 1 790 à 3 990 € selon le véhicule, vous obtenez ce qu'une peinture complète (4 000 à 8 000 €, définitive) ne permet pas : changer d'avis.
C'est aussi un choix d'exigence. Un full wrap réussi ne s'improvise pas — il repose sur la qualité du film et la précision de pose, détaillées ci-dessous.
Le total covering consiste à recouvrir l'intégralité de la carrosserie d'un film vinyle en polymère coulé. Coulé — c'est le mot-clé. Un film cast est moulé en couche unique à température contrôlée : il n'a pas de mémoire de forme, contrairement au film calandré produit par compression mécanique. Sur les contre-dépouilles d'une Porsche 911 ou les galbes d'un Audi Q8, la différence se voit en 18 mois : le cast tient, le calandré se rétracte.
La pose professionnelle suit un protocole strict :
Résultat : une surface homogène, sans bulle, qui suit les courbes de la carrosserie comme si elle en faisait partie. Indiscernable d'une peinture à 3 mètres. Et 100% réversible — la peinture d'origine est intacte sous le film.
Pourquoi le full wrap s'impose face à une peinture complète :
| Critère | Full Wrap | Alternative |
|---|---|---|
| Prix (berline) | 1 790 - 3 990 € | 4 000 - 8 000 € |
| Délai de pose | 2 à 3 jours | 3 à 4 semaines |
| Réversible | Oui — peinture intacte | Non, permanent |
| Durée de vie | 5 à 7 ans (film cast) | 10 ans+ mais non réversible |
| Impact revente | Peinture d'origine préservée | Modifie la côte Argus |
| Finitions | 500+ couleurs, mat, chrome, caméléon | Limité aux teintes catalogue |
| Combinable PPF | Oui, PPF sous ou sur | Non compatible |
| Démarches admin | Aucune | Déclaration changement couleur |
Pour 1 790 - 3 990 € (vs 4 000 - 8 000 € en peinture complète), vous obtenez la réversibilité, des finitions inaccessibles en peinture catalogue (mat, chrome, caméléon) et la préservation de la côte Argus. Délai : 2-3 jours au lieu de 3-4 semaines.
Fourchettes constatées dans notre réseau d'ateliers certifiés partout en France, selon le véhicule et la finition. Tarif précis ville par ville sur les pages locales ci-dessous.
Les fourchettes pratiquées par notre réseau de poseurs certifiés varient selon quatre facteurs :
| Formule | Prix France |
|---|---|
| Citadine Clio, 208, Mini, Golf | dès 1 790 € |
| Berline Série 3, A4, Classe C, Octavia | dès 2 190 € |
| SUV Q5, X3, GLC, Tiguan | dès 2 690 € |
| Sportive / Coupé 911, AMG GT, Cayman | dès 3 290 € |
| Prestige Bentley, Rolls, grandes berlines | dès 3 990 € |
Prix de départ indicatifs (catalogue Sprinteo). Le tarif exact dépend du véhicule et de la finition — devis gratuit sous 48h.
Calculez votre prix — estimez le coût de votre full wrap selon votre véhicule, vos options et votre ville. Simulateur de prix →
Puis obtenez un prix exact en 48h → par un atelier certifié Sprinteo.
Le covering change la couleur. Le PPF protège le film cast des impacts. Un full wrap mat + PPF capot/ailes : votre film tient 2× plus longtemps sans impact de gravier.
Voir PPF face avant →Un full wrap mat noir sans dechroming des montants, c'est incohérent. Le chrome de série casse le rendu. Le combo covering + dechroming se fait en une seule intervention chez un atelier certifié Sprinteo.
Voir Dechroming shadow line →Poser un film sur un vernis contaminé emprisonne les particules sous le covering. Un detailing de décontamination (clay bar + révélateur ferreux) est obligatoire avant toute pose sérieuse.
Voir Detailing préalable →Full wrap noir mat + teinte vitres 20% = look furtif total. Le package le plus demandé sur les SUV premium. Un atelier certifié Sprinteo le réalise en 3 jours au lieu de 2 interventions séparées.
Voir Teinte vitres →Le rendu d'un full wrap dépend de la finition. Découvrez chaque type : prix, rendu, entretien et durée de vie.
Routine pour préserver le film :
Sur les zones couvertes :
Eau déminéralisée obligatoire pour le rinçage final. Jamais de cire. Un ceramic coating mat par-dessus simplifie l'entretien quotidien.
Rinçage hebdomadaire, nettoyage mensuel, traitement protecteur sans silicone 2 fois par an.
Le total covering, ou full wrap, recouvre toute la carrosserie d'un film vinyle cast pour en changer la couleur ou la finition (mat, satin, chrome, caméléon) sans repeindre. Il est 100 % réversible : la peinture d'origine reste intacte sous le film, ce qui préserve la cote à la revente. Comptez de 1 790 à 3 990 € selon le véhicule.
Un film cast premium tient 5 à 7 ans selon l'exposition et l'entretien. Posé dans les règles (décontamination, post-chauffage), il garde son éclat plusieurs années. Un covering mat ou une exposition UV intense demandent un entretien plus rigoureux.
Non, au contraire : le film protège la peinture des micro-rayures et des UV. Au retrait, à chaud, le vinyle se détache sans laisser de trace et la peinture d'usine réapparaît intacte — à condition que la pose et le retrait soient réalisés dans les règles par un atelier sérieux.
Deux technologies d'extrusion :
L'atelier certifié Sprinteo travaille exclusivement en film cast sur les full wraps.
Oui, mais avec précaution :
Le post-chauffage au déflecteur active définitivement la colle, chasse les micro-bulles résiduelles et stabilise le film sur les contre-dépouilles. Un film non post-chauffé se décolle dès le premier hiver.
Non. La couleur déclarée au contrôle technique reste la couleur de la peinture d'origine visible sous le film. Aucune démarche administrative — le covering est réversible et ne modifie pas l'identité du véhicule.
Oui, c'est même recommandé :
Le standard sur les véhicules > 80 000 €. Notre réseau gère la pose des deux dans la même session pour optimiser les coûts.
Délai standard selon la taille :
Détail : découpe cut-file 4 heures + pose 8 à 12 heures + post-chauffage. Une pose bâclée en 6 heures doit être remise en question.
Le prix d'un total covering complet varie selon la taille et la complexité :
Les finitions mates ou métallisées ajoutent 200 à 500 €. Devis personnalisé sous 48h après inspection.
Oui, à condition de retirer le film avant la restitution. Le total covering est 100% réversible : à chaud, le film vinyle se détache proprement et la peinture d'origine reste intacte.
Pour un leasing :
Tarifs, poseurs certifiés et devis détaillés sur chaque page ville (20 grandes villes de France).